КОНВОЙ - Автомобиль специального назначения

Описание:

Автомобиль предназначен для перевозки людей, денежных средств, ценных грузов и других специальных целей по дорогам с покрытием и в условиях бездорожья.

Автомобиль спроектирован на основе многолетнего опыта производства специальных автомобилей с бронезащитой. В отличии от большинства бронеавтомобилей, произведеных по методу установки бронепанелей на серийный кузов и шасси, в а/м «Конвой» не используется кузов серийного автомобиля, а имеет полностью оригинальную конструкцию с использованием агрегатов и узлов отечественного и импортного производства. Кузов представляет собой цельносварную бронекапсулу, обеспечивающую защиту экипажа и перевозимого груза по всему периметру автомобиля. Наружные кузовные панели выполнены из пластика окрашиваемого в массе, что способствует повышенной стойкости к истиранию. Такая конструкция кузова позволяет значительно снизить массу автомобиля.

Все скрытые полости между наружной оболочкой и бронекорпусом заполнены негорючим, тепло и шумоизолирующим материалом 50мм толщины. Дополнительно на автомобиль может быть установлена защита пола.

Кузов может иметь как 4 боковые двери так и 3 (1 дверь слева для водителя и 2 двери справа для экипажа) для большей защиты экипажа и перевозимого груза.

Система принудительной приточно-вытяжной вентиляции повышенной производительности в сочетании с улучшенной термоизоляцией позволяет эксплуатировать автомобиль без кондиционера. Автомобиль имеет дополнительную шумоизоляцию пола кузова и моторного отсека.

Автомобиль производится в трех вариантах комплектации: «?нкассатор», «Патруль» и «VIP». Основное отличие заключается в применении различных отделочных материалов, приборов и систем электрооборудования и компоновки внутреннего пространства.

Варианты исполнения:

Рro? (защищенный, класс защиты - II) - защита от всех видов легкого стрелкового оружия (пистолет Макарова, ТТ, автомат типа УЗ?) а так же данный автомобиль обеспечивает высокую стойкость к механическим воздействиям, таким, как "таран", тяжелые камни и бетонные конструкции, металлоконструкции и т.д.

Рro III (защищенный, класс защиты - III) - защита от АКМ.

Hi.Pro (повышенные защитные свойства, класс защиты – IV-V) - защита от АКМ (пуля с термоупрочнённым сердечником), СВД (пуля со стальным сердечником), а так же винтовка? НАТО G3.

NA (not armed – не бронированный) – данный вариант предусматривает упрощенную отделку салона, использование обычной (не бронированной) стали при производстве кузова.

Технические характеристики:

• Число мест????????????????????????????????????????? 4-5
• Габаритные размеры, мм???????????????????????????????
  • Длинна???????????????????????????????????????????????? 4450???????
  • Ширина??????????????????????????????????????????????? 1765??????
  • Высота????????????????????????????????????????????????? 1940
  • База?????????????????????????????????????????????????????? 2845
  • Колея??????????????????????????????????????????????????? 1445
  • Клиренс???????????????????????????????????????????????? 220
• Привод колес????????????????????????????????????? 4 х 4
• Масса снаряженная / полная, кг?? 600
• Грузоподъемность, кг
  • Класс защиты - 2??????????????????????????????? 600
  • Класс защиты - 1??????????????????????????????? 800
• Бак, л.??????????????????????????????????????????????????? 100
• Двигатель (мощность, л/с)???????
  • УМ342182,89л (110)
    ? - Топливо? А?-76 (А?-92);?
    ? - Максимальная скорость,? км/ч - 100;?
    ? - Средний расход топлива,? л/100км - 16
  • ЗМЗ-513.10 4,25 л (16)?
    ?? - Топливо? А?-76 (А?-92);
    ?? - Максимальная скорость,? км/ч - 120;
    ?? - Средний расход топлива,? л/100км - 18
  • ЗМЗ 4062.10 2,3л. (150)
    ?? - Топливо? А?-92;?
    ?? - Максимальная скорость,? км/ч - 140;
    ?? - Средний расход топлива,? л/100км - 15
• Конструкция:? лонжеронная несущая рана, цельносварной бронированный кузов с? внешними панелями из пластика, переднее расположение двигателя, полный привод (4x4)
• Трансмиссия:? 5-ступ , механическая, пониженная передача
• Подвеска передняя:? зависимая,??? пружинная,??? с?? телескопическими??? амортизаторам и??? стабилизатором поперечной устойчивости
• Подвеска? задняя:? зависимая,??? рессорная,??? с??? телескопическими??? амортизаторами??? и???????????????????????????????????????????????????????????????? стабилизатором поперечной устойчивости
• Рулевой механизм:? тип "винт-гайка", с гидравлическим усилителем

Последняя правка: 14.12.2016